タントとスペーシア、N BOX比較!

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軽自動車ミニバン タント、スペーシア、N BOXの比較

今タントとN BOX、スペーシアに注目!室内空間の広さはまさに軽自動車のミニバンです!

今軽自動車は全高1,700mm以上のハイト系ワゴンが人気です!
タントは2003年の発売からジリジリと販売台数を伸ばしてきて、現在は3位ぐらいに定着するほどの人気軽自動車になっています!
このタントを上回る人気を誇っているホンダのN BOXと、2013年にパレットからモデルチェンジしたスペーシアの三つ巴状態となっています。

今注目のハイト系軽自動車タントとN BOX、スペーシアを徹底比較してみましょう!

■タント・スペーシア・N BOX ボディサイズ比較

  タント スペーシア N BOX
全長 3,395mm 3,395mm 3,395mm
全幅 1,475mm 1,475mm 1,475mm
全高 1,750mm 1,735mm 1,780mm
ホイールベース 2,490mm 2,425mm 2,520mm
車両重量 920kg 850kg 930kg

タント、スペーシア、N BOXのボディサイズ比較では、軽自動車の規格があるのでほとんど同じです・・・。しかし、全高はさすがに高いです!!最新のN BOXが1,780mmと最も高くなっています。
さらに注目はホイールベースの長さです。ホイールベースは室内空間に影響しますが、こちらもN BOXが一番長く、室内空間の余裕が感じられますね!


■タント・スペーシア・N BOX 室内空間比較

  タント パレット N BOX
室内長 2,160mm 2,215mm 2,180mm
室内幅 1,350mm 1,320mm 1,350mm
室内高 1,355mm 1,375mm 1,400mm

タント、スペーシア、N BOXの室内空間の比較では、N BOXの圧勝といった感じですが、3車ともにとにかく室内広いです!!
室内高についてもN BOXの圧勝です。もともと全高1,780mmと高いのですが、ホンダ得意の低床技術によって室内高は1,400mmと圧倒的な高さです。
どちらにしても3車ともに2,000ccクラスのミニバンであるノア・ヴォクシー・ステップワゴンなどよりも高い室内高なんです!


■タント・パレット・N BOX 燃費・エンジン比較

  タントNAエンジン スペーシアNAエンジン N BOX NAエンジン
ミッション CVT CVT CVT
最高出力 52馬力 52馬力 58馬力
最大トルク 6.1kgm 6.4kgm 6.6kgm
燃費(JC08モード) 25.0km/L 29.0km/L 24.2km/L
  タント ターボ スペーシア ターボ N BOX ターボ
ミッション CVT CVT CVT
最高出力 64馬力 64馬力 64馬力
最大トルク 9.4kgm 9.7kgm 10.6kgm
燃費(10・15モード) 22.2km/L 26.0km/L 20.8km/L

燃費ではスペーシアが圧倒的に良いです。ワゴンRにも搭載されているエネチャージ技術の採用と、タント、NBOXよりも軽量なボディが高燃費の要因です。パワーは数値ではN BOXで、ホンダらしく走りを気持のよさが売りとなっています。


■タント・パレット・N BOX 価格比較

タント(FF) スペーシア(FF) N BOX(FF)
122万円 122万8500円 124万円
132万円 132万3000円 G・Lパッケージ 134万円
X リミテッド 142万円 T(ターボ) 141万7500円    
144万円        
カスタムL 148万円     カスタムG 144万円
カスタムX 155万円     カスタムG・Lパッケージ 155万円
カスタムRS(ターボ) 163万円     カスタムGターボパッケージ 166万円

3車価格比較ではほぼ横並びとなっています。スペーシアには人気のカスタムモデルが存在しません。これは販売的には圧倒的に不利だと思います。まぁ近いうちにカスタムモデル発売されるでしょうが・・。


■タント・スペーシア・N BOX その他比較
タント、スペーシア、N BOXの比較でその他には、スライドドアの違いがあります。
タントは左側ピラーレスのスライドドアを採用していて、スペーシア・N BOXは両側スライドドアを採用しています。これはどちらが良いとかではなく好みの問題で使用用途に応じてだと思います。

室内空間の広さは今最も人気のN BOX、燃費の良さではスペーシア、タントが中途半端で少し厳しい状況といった感じですね。


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2013年3月更新!




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