低燃費で注目のセダンタイプ軽自動車の燃費ランキング

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全高1600mm以下のセダンタイプ軽自動車の燃費ランキング

低燃費とコストパフォーマンスの高さで注目されるようになった、セダンタイプの軽自動車の燃費ランキングです!
居住性に優れる高い全高のワゴンタイプが人気の中心となっている軽自動車ですが、低燃費とコストパフォーマンスの高さでミライースやアルトエコが注目となっています。
普段の買い物用としてのセカンドカー的な使われ方としては、セダンタイプの軽自動車で十分でしょう。

全高1600mm以下セダンタイプ
軽自動車燃費ランキング
順位 車名 メーカー 燃費
ミラ イース ダイハツ 35.2km/L
ピクシス エポ トヨタ 35.2km/L
プレオ プラス スバル 35.2km/L
アルト エコ スズキ 35.0km/L
ミラココア ダイハツ 26.0km/L
ミラ ダイハツ 24.2km/L
アルト スズキ 24.0km/L

*2014年7月現在のカタログ値参照 JC08モード燃費

セダンタイプの軽自動車といっても、実質ミラとアルトだけですね。「ピクシス エポ」と「プレオ プラス」はミラ イースのOEM供給車なので、中身はミラ イースです。セダンタイプ軽自動車は縮小していく中で、淘汰された感じですね。

【ミラ イース燃費と低燃費技術】
ミラ イースは、ダイハツが磨きあげた100以上のエコ技術の結晶「e:Sデクノロジー」で低燃費を実現できています。「エコアイドル」といわれる、アイドリングストップは、クルマが止まる少し前から自動でエンジンを止めて低燃費を実現しています。停車直前の11km/hからエンジンが止まるようになっています。アルト エコの13km/h以下からと比較すると、少々見劣りしますが、アルト エコを超える低燃費が実現できています。

【アルト エコ燃費と低燃費技術】
アルト エコの低燃費の秘密は、スズキの低燃費技術である「エネチャージ」です。減速時のエネルギーで発電・充電できるため、無駄なガソリンの消費が抑えられます。また、アイドリングストップも搭載されていて、ガソリンの無駄を徹底的になくすため、時速13km/h以下でエンジンが自動ストップします。
このエネチャージ技術は「ワゴンR」「スペーシア」などにも搭載されていますが、710kgという車重の軽さがアルト エコの圧倒的な低燃費につながっています。
アルトエコはモデルチェンジでさらなる燃費向上!


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2014年7月更新

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