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日本には軽自動車が最適
軽自動車は日本のスタンダードカーです！
突然ですが、管理人はそう思います。
１世帯当りの自動車の普及台数は１台を超える時代です。
そして自動車登録台数が減少する中、軽自動車の販売台数が伸びています。
今本当に必要な車が選ばれている時なのではないでしょうか？？
日本の道路事情は今も昔も３ナンバー車にあっていません！！道路幅もそうですが、駐車場もそうです。
今日の軽自動車規格の車体寸法は、４０年前に誕生したカローラやサニーに近くなっているそうです。
特に初代カローラの派生車として登場した２ドアクーペのスプリンターは、現行軽自動車とほぼ同じ大きさになっています。
まさに日本の道路事情を反映した大衆車の原点とも言える車のサイズなのです！
でも良く考えたらヨーロッパでも道路も駐車場も狭い・・・。
しかし、ヨーロッパではドイツのアウトバーンに代表されるように、移動距離が長く走行速度が日本とは比べものにならないほど速いのが現実です。
そうなると必然的にヨーロッパでは、ホイールベースが長く幅の広い自動車が、高速安定性という点で重要となる訳です。
特にドイツ車は、高速安定性に優れていて、ボディーも頑丈です！
最近の日本車はどんどんサイズアップしてきています。理由はスタイリングの良さもあるでしょうが、世界で売れる自動車にするために必要な事だからではないでしょうか。いわゆるグローバル戦略です。
今の日本は自動車飽和状態です。日本の自動車メーカーは世界での販売台数を伸ばすしか、会社の成長が難しくなっているのです。
ドイツで自動車を売ろうと思えば、アウトバーンを走行できる自動車でなければなりません。もちろん軽自動車では厳しいですね・・・。走ろうと思えば走れますが・・・。
でも日本の道路をドイツのアウトバーン並みのスピードで走る性能はどこまで必要ですか？？
日本ではそこまでの必要はないですよね？？
日本には日本に適したサイズと走行性能があれば充分だと思います。
それが、日本が誇る軽自動車です！
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