軽自動車のボディタイプ別のメリット、デメリット(N BOX、ワゴンR,タントなど)

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軽自動車ボディタイプでの特徴(全高、スライドドア)

軽自動車のボディタイプ別にメリットとデメリットを紹介します。
軽自動車といっても様々なボディタイプが存在しています。それぞれにメリットとデメリットがあるので紹介していきます。軽自動車のボディタイプといっても、ボディサイズに制限がるので、全高の違いによってわかれているといっていいでしょう。

◆スーパーハイトワゴンタイプ(全高1700mm以上)
軽自動車の中でも最も背の高いタイプです。
代表的な車種
スペーシア(スズキ) タント、タントエグゼ(ダイハツ) NBOX(ホンダ) ルクラ(スバル)
◎メリット
背の高さを活かした居住性の高さが最もメリットと言えるでしょう。またすべての車種でスライドドアを採用しているので、乗降性の高さも魅力となります。子供をチャイルドシートに乗せる時や、お年寄りの乗り降りも背の高さとスライドドアの恩恵で非常に便利です。
ファミリーカーとしては軽自動車でNO1のボディタイプと言えるでしょう。
×デメリット
全高が高いため高速走行では横風の影響を受けやすく、直進安定性では全高の低い車種には及びません。乗用車のミニバンでも同じですが、軽自動車の場合は車重が軽く、全幅も狭いので特に横風には弱い傾向にあります。
また、軽自動車にしては重量が重くなるので、同じエンジンでも加速が悪くなり、坂道や高速走行ではちょっともどかしさもあるかもしれません。よって燃費も悪くなります。走行性能に不満がでないようにターボモデルがおすすめかもしれません。
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◆ハイトワゴンタイプ(全高1600mm以上)
軽自動車で最も人気あるボディタイプです。
代表的な車種
ワゴンR、MRワゴン(スズキ) ムーヴ、ムーヴコンテ(ダイハツ) N WGN、N ONE(ホンダ) デイズ、モコ(日産) ekワゴン(三菱)
◎メリット
居住性、燃費、走行性能のすべてにバランスがとれています。また売れ筋モデルが多いため、各メーカーの最新技術がこのボディタイプのモデルに投入される事が多いです。
×デメリット
バランスが取れている故の中途半端感はあるかもしれません。があまり見当たりませんね。

◆セダンタイプ(全高1600mm以上)
背の低いモデルでベーシックな軽自動車です。
代表的な車種
アルト、アルトエコ(スズキ) ミラ、ミライース、ミラココア(ダイハツ) プレオプラス(スバル)
◎メリット
価格の安さです!軽自動車を近所の買い物用のセカンドカーと考えているなら、セダンタイプの軽自動車が最もおすすめとなります。
また、最近では燃費性能を売りにしている、ミライースやアルトエコが低燃費でハイブリッド並みの燃費が期待できます。車重の軽さが魅力ですね。
×デメリット
狭いです。昔の軽自動車に比べれば良くなったとはいえ、後部座席に大人が乗って長距離走るのは正直つらいと思います・・。やはり、1人か2人乗りで近所の買い物に使うセカンドカーの割り切りをおすすめします。

◆ワンボックス、SUVタイプ
軽自動車でも特殊な部類です。
代表的な車種
ジムニー、エブリィワゴン(スズキ) アトレーワゴン(ダイハツ) バモス(ホンダ)
◎メリット
ジムニーは軽自動車のSUVとして根強い人気のモデルです。走破性の高さが圧倒的な支持を得ています。エブリィワゴンやアトレーワゴン、 バモスなどはワンボックスタイプで軽自動車の中では圧倒的な積載性性能を誇っています。
×デメリット
最新技術が採用されていないモデルですので、燃費や走行性能は今一つです。未だに3ATしか採用されないモデルがあるなど、技術進化を望みたいモデルではあります。


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2013年12月更新




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